Nach der darauffolgenden Standzeit entschied sich der Besitzer dazu das Fahrzeug wiederzubeleben. Die Frage war nur wie. Nachdem die Löschmittelreste der Feuerwehr runter gewaschen waren, war ganz schnell klar wie es weiter geht. Das Auto sollte seine Geschichte erzählen. Kurzer Hand wurde Klarlack auf den Schaden aufgebracht und ein völlig neuer Antrieb gebaut und platziert. In den 2000er Jahren wurde sie in über 3000 Stunden sehr aufwendig von einem guten Freund des Hauses perfekt restauriert und umgebaut.
Canonball
Für den passenden Antrieb sorgt ein vollständig revidierter, leistungsgesteigerter 2,3L Typ1 Einspritzmotor mit 217Ps, der heute nach einer weiteren Revision auf höchstem Niveau im Triebwerk seinen Dienst verrichtet. Die Fahrt in diesem wunderschönen T1 ist sprichwörtlich wie der Ritt auf der Kanonenkugel. Natürlich wurden auch das Fahrwerk, die Bremsen und das Getriebe an die Anforderungen angepasst. Der gesamte Antrieb ist absolut frisch mit gerade mal 1500 gefahrenen Kilometern nach der Revision. Optisch wurde auch beim Motor darauf geachtet das die Patina des Brandes sichtbar blieb.
