DTW Drossel-klappen

Seit einiger Zeit haben wir die Prototypenphase abgeschlossen. Nachdem wir unseren Fuhrpark mit neuen 5 Achs Maschinen sowie mit einem CAM System erweitert haben, ist die Serie nun in Produktion gegangen. Wir haben die gesamte Konstruktion erneuert und verschiedene Varianten auf den Weg gebracht.

Wir haben so produziert, dass wir vom Durchmesser 38 -50 auf Bestellung alles anbieten können. Mit unserer neuen Variante des Saugrohrs mit 2 Lochflanschen, passt die Anlage auch auf ältere Motoren von 2,4l bis 3,4L Hubraum vom F-oder G-Modell. Das ist neben unserer Auspuffanlage, eine der größten Herausforderungen unter den eigenen Produkten.

Wir bieten ein vollständiges Einspritzsystem mit frei programmierbarem Steuergerät und allen dazugehörigen Komponenten an. Auf Wunsch montieren wir das System und stimmen Ihren Motor ganz individuell ab. Das schont die Umwelt durch verringerte Emmisionen bei gleichzeitig höherer Leistung.

Der Vorteil ist, dass wir damit in der Lage sind, die Einspritzung an die vorhandenen mechanischen Gegebenheiten anpassen zu können. Mit einem Bluetoothmodul zeichen wir auf eine SD Karte während der Fahrt alle Motordaten auf und sind Anhand der Daten in der Lage jedes eventuelle Problem zu identifizieren. Über eine Remotedesktopverbindung können wir technischen support leisten, sogar wenn Sie im Ausland mit Ihrem Fahrzeug unterwegs sind. So haben wir kürzlich einem Kunden in Südamerika auf einer Ralley bei über 2000 Höhenmetern, die Einspritzung im Gebirge an die Gegebenheiten angepasst.

Unsere Einspritzsysteme kommen auf Wunsch mit neuem Kabelbaum und können jederzeit rückrüstbar autark zur Fahrzeugelektrik montiert werden. Eine andere Variante ist, unser Steuergerät an den originalen Kabelbaum unsichtbar zu adaptieren. Somit werden ältere Fahrzeuge ohne Änderung des Bordelektrik freiprogrammierbar. Falls gewünscht kann die konventionelle Drosselklappe durch weitere Adaptionen und neue Produkte auf eine moderne Egasdrosselklappe welche dann sogar die Leerlaufregelung übernimmt umgebaut werden.

Eine weitere Neuentwiklung ist das adaptive Bezindruckregelsystem mit starren Leitungen. Diese werden in Vorrichtungen hergestellt die eine gleichbleibende Qualität garantieren. Diese ist Wartungsfrei und hat keinen Verschleiß, oder Alterung von Gummiteilen und Leitungen.

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